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    鐵路運行圖“新”調整,客貨服務從“心”出發

    2022-06-22 17:43:39 來源:中新網新疆
    字號:  

      6月20日零時起,全國鐵路開始實施第三季度列車運行圖。京廣高鐵京武段常態化按時速350公里高標運營,同日,亞洲最大鐵路樞紐北京豐臺站、鄭渝高鐵等一批新站新線開通運營,城市間旅行時間再壓縮,有效助力經濟社會發展。

      隨著鐵路的建設發展,調圖帶給民眾出行的便捷和經濟發展的促進作用也愈發凸顯。不斷織密的鐵路網,使得鐵路每次調圖都有新的變化,從過去的調圖增加運能,到如今的擴能提質,使得百姓從調圖中感受到出行的更順暢便捷。

      此次調圖,增開經由京廣高鐵京武段動車組列車42列,變更運行區段24列,調整運行徑路8列。開行時速350公里高品質標桿列車57列,覆蓋16個省市(區),最大限度發揮高速動車組運行優勢。

      中國鐵道科學研究院運輸經濟研究所副所長、研究員鄭平標向記者表示“此次調圖,最大的特點是京廣高鐵京武段時速350公里高標運營,發揮京廣高鐵京武段作為中部高鐵網的主動脈作用,充分發揮高鐵成網運營效能,提升高鐵運輸品質?!?。

      與高鐵網覆蓋擴能相比,更令人期待的是高鐵時速的提升。調圖之后,北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分,北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。大大壓縮了旅客的旅行時間,以更短的時間換區空間的轉換,提高鐵路旅行獲得感、幸福感。

      此次調圖在讓旅客乘車體驗更加美好的基礎上,更是充分運用新線資源,有效助力區域經濟社會發展。此前開通的和若鐵路,作為世界首條沙漠鐵路,是中國國家中長期鐵路網規劃中西部地區重要區域路網干線,是新疆南疆地區溝通西北、西南地區的便捷運輸通道,更是民生之路、致富之路,此次調圖之后,和若鐵路開行普速客車2列、貨物列車8列,和田經若羌至烏魯木齊首開旅客列車,將艾德萊絲綢、洛浦地毯、民豐大棗、昆侖雪菊、和田石榴、肉蓯蓉、玉石等多種地域特產,“坐”著火車“”向全國乃至世界各地。

      鐵路每一次調圖,變的是更快的速度、更便捷的物流,不變的是為民的初心和使命,彰顯的是國鐵企業的責任擔當。中國鐵路的每一次調圖,都為促進全國各地區經濟發展,深入推進鄉村振興,續寫著“一帶一路”的中國奇跡。

      作者 | 劉宇華

    (編輯:袁晶)
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